据媒体梳理，2010年至今近5年来，全国至少发生43起，约8成均有致死情况，死亡人数达到153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。以此对比此次事件中的现场，面包车、超载、致死致伤严重，可堪高度吻合。惊人一致的校车事故现场背后，或许是...

据媒体梳理，2010年至今近5年来，全国至少发生43起，约8成均有致死情况，死亡人数达到153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。以此对比此次事件中的现场，面包车、超载、致死致伤严重，可堪高度吻合。惊人一致的校车事故现场背后，或许是安全校车建设的某种普遍困境。如调查显示，在上述发生事故的43所学校中，过半为村镇学校，其他也多为区县级基层学校。在惊人一致的校车伤亡事故现场，出车祸的主角通常都是那一辆再慢孩子的载客面包车，面包车作为普通载客汽车安全性能并无保障，而且面包车的司机资质没有经过考核审查，能否担负起车上孩子生命安全的责任尚且不清楚。这样一幢幢校车惨剧，让我们触目惊心，痛心疾首，这样一桩桩惨痛事故，完全是可以避免的，可是就是因为管理部门的疏忽，学校方面的大意，面包车司机存在的侥幸心理，让孩子们的生命安全受到了无法挽回的损失，让我们在这里后悔莫及。

   希望交通管理部门会重视起来，学校方面也要提高安全意识，不要雇佣没有校车牌照的面包车来接送孩子，司机也不能存在侥幸心理，对孩子生命的不负责任，即使受不到法律的严惩，也会受到大众的谴责，更会受到自己良心的谴责。