10日，湖南湘潭市一辆幼儿园校车翻入一个水塘，11名乘客全部遇难，其中包括8名放学回家的幼儿。12日，幼儿园相关责任人因涉嫌重大责任事故罪被刑事拘留。这一惨痛事件再次刺痛了社会大众对校车安全的神经。11条鲜活的生命自此阴阳两隔，8个幼儿还处于懵懂之期，花儿尚未开放便凋谢；悲天动地的哭声，是“为什么会这样”的悲情追问...

10日，湖南湘潭市一辆幼儿园校车翻入一个水塘，11名乘客全部遇难，其中包括8名放学回家的幼儿。12日，幼儿园相关责任人因涉嫌重大责任事故罪被刑事拘留。这一惨痛事件再次刺痛了社会大众对校车安全的神经。11条鲜活的生命自此阴阳两隔，8个幼儿还处于懵懂之期，花儿尚未开放便凋谢；悲天动地的哭声，是“为什么会这样”的悲情追问。而于公众来说，一个挥之不去的问题是，又是校车事件，又是重大安全事故，校车安全何时才不会成为生命之殇？

   所有的应急流程和程序文章，在如出一辙的事故之后，都已烂熟于心。场面依旧如此熟悉，不同的是生命的代价在不断增加。经初步调查，湖南湘潭幼儿园校车事故事发校车的司机上岗仅几天时间，对校车行驶线路不熟悉，缺乏必要的校车驾驶培训。而不争的事实是，核载7人的面包车，发生事故时却搭载了11人，属于明显的超载。更重要的是，据村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载运行，那些写于纸面的所有责任，在“经常超载”的事实面前被打回了原形。

   一直以来，面对事故高发的校车安全，我们总习惯拿车说事，比如安全标准过低，比如投入太少。可再好的校车，也经不起超载的折腾，经不起新手上路的试验，经不起掉入水中的事故，更经不起谁来管理，如何管理的责任之问。然而，当《校车安全管理条例》出台之后，这一切都似乎不再成为难题。以众多鲜血和生命为代价，换来的“史上严”的管理和“史上高”的标准之后，车的问题解决之后，人的问题却难以破题。

   《校车安全管理条例》明确规定，“校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员”。然而，“经常超载”的事实说明，校车管理处于事实上放任自流的状态。规定中的校车没有配备，规定中的管理也没有到位，那些曾经在事故后的承诺也顺风而逝，刚性的法律规定也成为摆设。一起又一起如此重复的安全事件证明，校车安全从来都不是车而是人的问题，再好的校车若没有责任作底，那么校车安全就始终会成为挥之不去的阴霾。

   校车安全何时才不会成为生命之殇，这不是一个校车好与坏的答案，而是一个安全责任实与虚的追问。车的问题都好解决，人的问题才是要命的现实纠结。车合格相对很容易，公共责任靠什么来提升？