近日，北京市教育委员会等５部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》，规定自２０１４年９月１日起，北京市将对中小学校车实行规范管理，设立３年过渡期，３年后北京市接送小学生校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。学生在校车上的安全，不仅需要校方的重视和驾驶者与随车照管人员的责任，也需要校车生产企业...

近日，北京市教育委员会等５部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》，规定自２０１４年９月１日起，北京市将对中小学校车实行规范管理，设立３年过渡期，３年后北京市接送小学生校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。学生在校车上的安全，不仅需要校方的重视和驾驶者与随车照管人员的责任，也需要校车生产企业的高度重视，更加离不开相关部门实施与监管的力度。

一直以来，校车安全问题备受关注，此次发布的规定是以国务院２０１２年下发的《校车安全管理条例》为依据，对校车司机驾驶经历、校车行驶规范等方面提出具体要求。而针对以往曾发生过学生被遗忘在校车后导致闷死的情况，北京此次出台的规定对校车的安全配置提出了更为规范的要求。

其中规定，今后，中小学校车车窗不得粘贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。同时，应当配备具有行驶记录功能的卫星定位和视频功能装置以及座椅安全带、逃生锤、ＡＢＣ干粉灭火器、急救箱等安全设施设备。

另外，校车上路时，应在规定位置悬挂校车标牌，按规定路线、规定时间行驶，在规定站点停靠；配备校车的学校和校车服务提供者应当指派管理人员跟随校车全程照顾管理乘车学生；运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车管理人员以外的人员乘坐，副驾驶座位不得安排学生乘坐。

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