1. 轮胎气压尤为重要　　轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。尤其是夏季到来，路面温度将可能达到60－70摄氏度，校车...

    1. 轮胎气压尤为重要

　　轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。尤其是夏季到来，路面温度将可能达到60－70摄氏度，校车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以校车保持在2.2千帕的胎压比较好。所以高温行车，一定要注意经常检查胎压，车主可以经常到维修站检测。不过还需注意，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。,

    2. 5分钟空调预热

　　长期没使用的空调，在使用前期好提前5分钟预热。同时，还要经常清洗冷凝器，这样空调的效果也好。　据介绍，天热，车主逐渐开始使用空调，但是由于空调长期没有使用，机油沉在了压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以现在可以每天中午打开空调5分钟，预热空调从而使机油达到润滑的作用。  夏季多雨，车子尽量要避免涉水行驶。由于车子电器设备多，线路复杂，进水很容易造成短路，甚至起火。另外，现在的车子为了扩大车内空间，会把一些部件安装在隐蔽的车底，长期积水后，很容易出现大的问题。

    3. 防机体过热

　　夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

    4. 防燃油气阻

　　温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通;行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

    5. 防电瓶亏水

　　夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。

    6. 防制动失灵

　　制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气;下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好;若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

    7. 防润滑不良

　　温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换;及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

    8. 防高热中暑

　　夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

    9. 防发动机爆燃

　　发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

    10. 防疲劳磕睡

　　夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

    11. 防途中遇险

　　在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑;也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息;并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路;通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。

    12. 勿穿凉拖和高跟鞋

　　夏日里，不少车主穿着拖鞋或者凉拖开校车，其实这是很危险的，在发生紧急情况时候，踩刹车拖鞋不会跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，造成交通事故。

    13. 密闭空间慎用空调

　　不能在密闭的空间里面长时间使用空调，这是一个可以致命的环节，校车在行驶中，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内的一氧化碳的浓度很低，但当车子停下来而空调继续工作时，车门窗又是密闭时，车内空调不对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会积少成多，从而发生中毒。特别是校车在密闭空间中行驶的时候，一定不能让发动机长时间动转，车内常备一些风油精，一是可以驱除蚊虫，二是可以在出风口滴几滴可以迅速改善车内环境并预防中暑。

    14. 油箱不要空了

　　高温天，车辆不要等到油箱快没油时再加油，这是因为温度越高燃油蒸发越快，越容易在油路中形成“气阻”现象，不但会使供油中断，而且对电动汽油泵的冷却很不利，车辆就容易抛锚，因此，好在油箱还尚有二三十升油时即加满汽油。

    15. 暴晒车不能马上开空调

　　夏日里，如果爱车在停车场内经过太阳的暴晒，那么一打开校车门一股热浪便迎面而来，这时候车内温度多在50度以上，这时有经验的车主会打开所有车门，让车内的热气排出，等到热气散去后再打开空调，但也不要马上关闭车窗，因为刚开始空调出口吹出的风温度还是较高的，等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环。

    16. 选择合适和墨镜

　　墨镜颜色太浓会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉的失真，使司机做出错误的判断，有研究表明，当校车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2。2米的急刹车距离。

    17. 车内温度22摄氏度合适

　　一些车主为了图凉快往往把空调温度开得很低。比如自动温度设定到17摄氏度甚至更低，手动空调刚一直维持在低档。一般来说，车内温度应该维持在22摄氏度左右，因为这个温度值是人体感觉舒适的，各个校车制造商在其使用说明书上都有推荐使用这个温度值。如果车上有老人或小孩，则应把温度设定在25度左右更为合适。如果过低的人体内分泌系统调节不过来，易患上各种关节疾病等病症。

    18. 热天也要防冻液

　　水箱中的水起冷却作用，一旦缺水就容易出现“开锅”现象。要经常检查水箱的水位是否正常，或是对车辆上相关的提示及时做出反应。夏天好也能使用防冻液，它不仅有冰点低的特点，而且沸点高，一般达到110摄氏度以上。

    19. 注意休息

    夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车过程中如感觉困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开校车，切勿疲劳驾驶。