近年来，我国校车服务管理不规范隐藏的风险引发了巨大的关注，海南校车数量和质量都远远难以满足市场要求，准入门槛的提高，造成了供给和需求不平衡状态的加剧。海南政协委员陶灵刚提案建议，鼓励社会提供校车接送服务。　　海南政协委员陶灵刚认为，海南的校车问题主要有以下几个方面：***校车数量少，质量低，据2012年的数...

 近年来，我国校车服务管理不规范隐藏的风险引发了巨大的关注，海南校车数量和质量都远远难以满足市场要求，准入门槛的提高，造成了供给和需求不平衡状态的加剧。海南政协委员陶灵刚提案建议，鼓励社会提供校车接送服务。

　　海南政协委员陶灵刚认为，海南的校车问题主要有以下几个方面：***校车数量少，质量低，据2012年的数据海南平均5万中小学生才拥有一辆专业校车。第二校车管理不规范，部分学校没有完全履行校车安全管理标准，特别是民办或农村学校可能存在一些有重大安全隐患、严重交通安全违法的行为。第三政府支持力度不够。

　　“另外，由于学校和社会提供的校车服务难以满足家长和学生的需求，因此学生接送的任务主要由家长来承担，也间接造成了一些社会和安全问题，一是加剧城市交通拥堵，二是增加安全事故。”陶灵刚说。

　　为此，陶灵刚建议，鼓励社会提供校车服务，建议政府应引导社会力量和资本，进入校车服务行业，引进省外有实力有经验的企业进入海南市场，在行政审批，企业用地等方面给予优惠政策。引导社会参与提供校车服务的同时，要进一步加强政府监管力度，严格执行《海南省校车安全管理试行办法》，对违法的校车运营企业坚决予以查处，消除安全隐患。

　　此外，陶灵刚还表示要加大财政税收扶持力度。对提供校车服务的企业，在税收上参照文化产业、高新技术产业等现有政策予以支持。在财政上，依照企业提供的服务数量和质量进行补贴，如按照接送学生的数量或者是投入运营的线路和车辆数量等制定财政补贴办法，鼓励社会资本加大校车服务行业的投入，满足市场需求。

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