从今天举行的山东省人大常委会视察全省政府教育投入情况全体会议上获悉，山东省目前共有接送学生车辆(5座以上客车)2.5万辆。下一步，山东省将通过四种校车运营模式，实现2015年校车基本满足学生需求的目标。 山东省副省长王随莲介绍说，山东省先后制定出台了《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》等一系列规章制度，在今...

从今天举行的山东省人大常委会视察全省政府教育投入情况全体会议上获悉，山东省目前共有接送学生车辆(5座以上客车)2.5万辆。下一步，山东省将通过四种校车运营模式，实现2015年校车基本满足学生需求的目标。

山东省副省长王随莲介绍说，山东省先后制定出台了《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》等一系列规章制度，在今年的省政府工作报告中，将校车安全列为35件民生实事之一。目前，全省共有接送学生车辆(5座以上客车)2.5万辆，其中政府统购、学校自备或长期租用的普通客运车8600辆。

今后，山东省将推广四种模式规范校车运营。其中，“政府补贴，社会参与，市场化运营”，是通过政府税收减免、以奖代补等方式，对通过审查备案的从事接送学生的车辆予以政策激励;而“政府主导、部门联动、社会参与”模式，就是例如无棣县实施的投资3000万元统一购置校车119辆，由城区向乡镇逐步推开，实现城乡校车全覆盖的运营模式。此外，还有淄博市张店区实行的“政府购置管理、学校使用”模式以及招远市和东阿县实行的“政府主导、企业捐赠、公司运营、政府补贴”模式。

王随莲表示，虽然经过前期对校车问题进行的集中整治，但校车运力不足，乘车需求量达，供需矛盾突出，配套制度不够完善，安全事故隐患较多，群众安全意识薄弱等问题仍有存在。下一步，山东省将推广以上四种校车运行模式，抓好校车配置建设、运营管理、安全监督等重点环节，尽快出台贯彻落实《校车安全条例》的实施办法，建立健全校车建设运营保障体系，通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持使用校车接送学生的服务。力争到2015年，实现全省校车基本满足乘车学生需要的目标。