“7月10日,湘潭重大校车安全事故,造成11人遇难,其中8名幼儿。根据省政府通报,主要因素有两个,一是超载,二是未按照审定的通行道路行驶。”长沙市副市长、市安委会副主任夏建平说。
长沙现已审批校车1884台,开通校车接送的学校、幼儿园780多所,乘车学生、幼儿近5万人。长沙将对全市校车及司机资质进行全面清查。严查重处校车超速超载行为,不按规定线路行驶,未经批准跨行政区域接送学生。严查重处不顾学生安全抄近路、走便道的校车运营行为。
按照校车驾驶员管理相关规定,对于存在准驾车型驾龄未满3年,年龄超过60岁,有饮酒或醉酒驾驶记录,近3年内任一记分周期内累计记满12分,发生过致人重伤以上事故且负有责任,有癫痫、精神病等可能危及行车安全疾病病史,吸毒等情形的驾驶员,要坚决辞退。
夏建平说,要推进校车运营公司化。推行校车公司化运营是规范校车安全管理、提升校车事故应对力和风险承受力的重要举措。
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