校车停驶长达半年之久。再次重新发动校车后，竟导致了柴油泵堵塞、火花塞点火极烧毁、发动机进气门和排气门均造成折断等严重问题，终需要进行发动机大修，后花去了上万元。维修厂的技术人员为他检测后表示：由于该车长时间停开，机油因氧化而稀释，无法起到良好的润滑作用;同时柴油因为密封不好蒸发，导致柴油达不到正常燃烧标准。在强行启动后，机油无法润滑，气门燃烧温度升高，直接造成柴油泵堵塞、发动机进气门和排气门折断。对此，维修人员的建议是：超过三个月以上停驶的车辆，好不启动开车，先拖送至维修厂检测，以免造成严重后果。      

    对于一辆车来说，发动机大修动辄上万元，而高档车更是高达十余万元，师傅说，对于长时间停驶的车辆，首要检查的就是“心脏”问题。日常使用频率低的车辆，对发动机的养护更要细心，一定要定期检查零部件的磨损情况。一般车子两周内不开即为停驶，停驶所带来的问题也是多样化的，如油封会变形老化、电瓶会因自放电而缩短寿命、轮胎容易久置变形、制动盘出现锈蚀、电器元件容易受潮而产生故障等。校车每月至少要保证发动机启动行驶一次，并保持怠速直到机油压力灯熄灭，同时车辆需行驶一段距离，帮助车辆内部的传动件和后传动轴上重新覆盖一层机油并磨合离合器片。      

    为了尽可能降低长时间停驶给车辆造成的不利影响，当我们再次使用校车时，好原地着车，待发动机水温上升到60℃以上时，维持转速2000r/min，保持5~10分钟，若能短距离活动一下车辆更好。同时，车主还需要经常检查轮胎状况，若轮胎变形严重而导致车辆抖动需及时进行更换。

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