近日，根据《江西省校车安全管理规定》，自今年9月1日起，不符合专用校车标准的校车，一律禁止运载幼儿。再加上湖南湘潭的幼儿园校车落水事件的警戒，不少幼儿园选择了放弃校车接送服务。然而巨大的校车接送市场，却催生出企业向幼儿园提供校车服务的新行业。

　　幼儿园放弃接送服务

　　青云谱区一家私人幼儿园陈院长说，以前为了抢生源，自己的幼儿园特意买了一辆校车提供上学接送服务。“9月1日起就要用新国标的校车接送，我们幼儿园的校车不是新国标车所以不能用了。”陈院长说，买一辆新国标校车费用大概在十多万元，而且审批流程比以前更严格了，所以开学后他们不打算再提供校车接送服务了。

　　“青云谱区之前有十多家幼儿园有校车接送，而现在只剩下5家幼儿园提供校车接送。”青云谱区教育局基础教育科廖科长说。

　　为什么幼儿园纷纷停止校车服务？廖科长表示，首先，校车事故频频出现，一旦出现安全问题，幼儿园责任重大难以承受；其次，校车服务的运营成本不菲，新国标校车价格在十多万元。

　　路远孩子上学难

　　幼儿园不提供校车接送，家长着急孩子上学怎么办？市民张女士说，自己和丈夫都在打工，5岁的女儿留在老家由爷爷奶奶带。“我们家距离近的幼儿园有6公里的路，让爷爷奶奶天天接送不现实。近幼儿园通知我，考虑到校车接送安全的问题，幼儿园决定取消校车接送。这让我女儿以后怎么上幼儿园？”

　　据了解，南昌市区幼儿较容易解决就近入学的问题，而在县区市郊，不少幼儿的父母长期在外务工，家中只有老人照看，家里距离幼儿园远，校车接送是孩子上学的必要条件。

　　校车接送服务市场引关注

　　如果破解这个难题成为当务之急。在2013年5月份进贤县成立了进贤县永新汽车运输有限公司，专门为当地幼儿园提供校车接送服务。该公司负责人鄢经理说，目前公司共有96辆新国标校车，为9个乡镇幼儿园提供校车接送服务。

　　“去年公司共为2000余名学生提供接送服务，今年上半年以来，这个数据已经上升到4200余名学生。”鄢经理表示，接送服务收费为每名学生600元/每学期。

　　一年内接送人数翻倍，校车接送市场的前景也引来不少商家的关注。鄢经理说：“从今年年初，不少上海、浙江的老板特意来我这里取经，询问校车公司的经营模式和管理，现在基本上每个月都有人来我公司考察学习。”

　　永新校车公司给96辆校车都购买了车辆全保。“如果出现安全事故，每一个座位的学生高保额在40万元。”鄢经理说。

　　校车服务公司如何生存

　　虽然校车公司的市场正在快速扩张，不过随之而来的经营风险也在增加。据该公司负责人鄢经理介绍，从2013年公司成立至今，永新校车公司已经累计亏损几百万元。“虽然说政府对我们提供校车服务有一定补贴，但是至今还没有划拨下来。”

　　“我们企业现在有100多名员工，企业一直亏损下去终会倒闭。”鄢经理说，“我们已经向当地政府打报告提出了一些解决亏损的方案。其中一项就是提高接送服务的收费标准。”

　　作为一个新兴产业，校车公司既解决了幼儿园顾虑又解决了学生上学的问题。虽然市场反响不错，但是如何让这个市场活下去却是一个现实问题。

　　南昌市社科院社会所副所长戴庆峰表示，作为新行业的发展，政府的主导和扶持对行业的发展尤为重要。除了给予企业一定的资金补贴，相关的政策扶持也能给企业带来更多助力。

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